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Tente Family ModCap
Prix
10 570,00 CHF
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Il y a 55 produits.
Plaque de protection en aluminium pour intercooler - Transit...
Prix
1 025,90 CHF
Sélectionnez la plaque de protection intégrale si vous n'avez pas l'intention d'ajouter notre pare-chocs avant avec treuil. Si notre pare-chocs avant avec treuil est dans vos projets, choisissez la version standard de la plaque de protection, qui comporte une découpe centrale pour permettre au tube de réception avant de passer à travers.Poids de la...
Support de treuil pour Fiat Ducato/Boxer - Van Compass
Prix
2 285,00 CHF
Conçu pour être boulonné sur le châssis en 15 emplacements de boulons et s'étendant au-delà de la zone de déformation de la camionnette avec des supports de renforcement, ce système de montage ne déviera pas ou ne tordra pas le châssis lorsqu'il est correctement utilisé. Pas d'homologation CH
Kit complet de levage 1,50" Fiat Ducato/Boxer Van Compass
Prix
1 155,00 CHF
Le kit de levage Promaster 1.5" comprend : Entretoises de jambe de force avant de 1,5". Bloc de levage arrière de 1,5 po Toute la quincaillerie nécessaire
TOPO 2.0 Kit +50mm avant-arrière - Ford Transit 2013+
Prix
1 785,00 CHF
TOPO 2.0 KIT DE LEVAGE AVANT ET ARRIÈRE - TRANSIT (2013-PRÉSENT, ROUE ARRIÈRE SIMPLE OU DOUBLE) PAR VAN COMPASS Le kit de levage avant et arrière Topo comprend : Ressorts hélicoïdaux avant de 1" de hauteur Support de correction de carrossage avant de 1'' (total de +50mm avec les ressorts) Supports de relocalisation de la barre stabilisatrice avant...
Kit de suspension Van Compass Stage 4 - Mercedes Sprinter 4X4 2006+...
Prix
4 570,00 CHF
Le kit Stage 4 est destiné aux fourgons Sprinter 4x4 pesant 3500 kg et plus pour les propriétaires qui ont l'impression que l'arrière de leur fourgon est affaissé. Ce kit augmentera la hauteur arrière d'environ 19 à 31 mm (3/4 à 1-1/4 po) selon le poids du véhicule.
Renfort de pare-chocs treuil Mercedes Sprinter
Prix
1 990,00 CHF
ATTENTION - Ne convient pas pour véhicule 2022+ en 4 cyl. 2.0l 4matic Aventurez-vous sur les chemins de terre en sachant que vous avez un plan de secours si vous êtes coincé ou si un obstacle devant vous dépasse les capacités de votre van. Notre système de montage du treuil remplace complètement le pare-chocs d'usine sous le couvercle en plastique. Ce...
Kit amortisseurs arrières réglables Falcon 3.3 SP2 - Ford Transit...
Prix
1 970,00 CHF
10 réglages de l'amortissement en compression avec le bouton de réglage rapide 3.3 Réglage de l'amortissement interne SP2 free bleed Améliore la stabilité dans les virages Contrôle les petites et grandes bosses plus efficacement que les amortisseurs d'origine. Réduit les mouvements de va-et-vient au-dessus des obstacles. Réduit le balancement dû au...
Kit de suspension Van Compass Stage 4.3 - Mercedes Sprinter 4X4...
Prix
5 470,00 CHF
Le kit Stage 4.3 est destiné aux fourgons Sprinter 4x4 pesant 3500 kg et plus pour les propriétaires qui ont l'impression que l'arrière de leur fourgon est affaissé. Ce kit augmentera la hauteur arrière d'environ 19 à 31 mm (3/4 à 1-1/4 po) selon le poids du véhicule.
OUTBACK BR012- noire mate - Black Rhino Hard Alloy
Prix
589,00 CHF
Disponible à partir de mai ! La Black Rhino Outback est conçue pour être une roue utilitaire qui s'adapte à toutes les situations. Dotée d'un design intégral qui protège la zone des pattes et du capuchon lors des sorties hors route, l'Outback est conçue pour affronter les obstacles de l'Ouest et les sentiers du Nord. Capacité de charge énorme: 1680kg...
Kit amortisseurs arrière Falcon 2.1 monotube - Ford Transit 2013+
Prix
830,00 CHF
Réduit le balancement d'avant en arrière sur les obstacles Améliore la stabilité dans les virages Contrôle les petites et grandes bosses plus efficacement que les amortisseurs d'origine. Réduit le balancement dû au vent latéral Le système est 100% boulonné Pare-poussière d'amortisseur inclus
Butée de suspension avant Falcon bump buddies - Mercedes Sprinter...
Prix
345,00 CHF
La butée Sumo Spring remplace la butée d'origine. Elle entre en contact avec le bras de commande à hauteur de caisse pour augmenter le taux de ressort de la suspension avant, tout en se comprimant à la hauteur de la butée d'origine.