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Sélectionnez la plaque de protection intégrale si vous n'avez pas l'intention d'ajouter notre pare-chocs avant avec treuil. Si notre pare-chocs avant avec treuil est dans vos projets, choisissez la version standard de la plaque de protection, qui comporte une découpe centrale pour permettre au tube de réception avant de passer à travers.Poids de la...
Spartacus 180 Pop Up Camper Le Spartacus 180 Pop Up Camper a une construction extrêmement durable et légère puisqu'il ne pèse que 480 kg dans la version standard. Grâce à des solutions technologiques innovantes, un design créatif et un poids réduit, le Spartacus 180 Pop Up Camper est idéal pour être utilisé même sur des terrains exigeants et difficiles...
Le kit de levage Promaster 1.5" comprend : Entretoises de jambe de force avant de 1,5". Bloc de levage arrière de 1,5 po Toute la quincaillerie nécessaire
TOPO 2.0 KIT DE LEVAGE AVANT ET ARRIÈRE - TRANSIT (2013-PRÉSENT, ROUE ARRIÈRE SIMPLE OU DOUBLE) PAR VAN COMPASS Le kit de levage avant et arrière Topo comprend : Ressorts hélicoïdaux avant de 1" de hauteur Support de correction de carrossage avant de 1'' (total de +50mm avec les ressorts) Supports de relocalisation de la barre stabilisatrice avant...
Le kit Stage 4 est destiné aux fourgons Sprinter 4x4 pesant 3500 kg et plus pour les propriétaires qui ont l'impression que l'arrière de leur fourgon est affaissé. Ce kit augmentera la hauteur arrière d'environ 19 à 31 mm (3/4 à 1-1/4 po) selon le poids du véhicule.
ATTENTION - Ne convient pas pour véhicule 2022+ en 4 cyl. 2.0l 4matic Aventurez-vous sur les chemins de terre en sachant que vous avez un plan de secours si vous êtes coincé ou si un obstacle devant vous dépasse les capacités de votre van. Notre système de montage du treuil remplace complètement le pare-chocs d'usine sous le couvercle en plastique. Ce...
Jante au design très moderne, finition noir-satiné
Livrés avec amortisseurs, ressorts (pour les versions à lames : avec silentblocs et étriers).
Le Nitrocharger représente une amélioration idéale pour tout propriétaire de 4x4 souhaitant augmenter le contrôle et le confort du véhicule, rehausser la hauteur de conduite et la capacité de charge.
Conçu pour être boulonné sur le châssis en 15 emplacements de boulons et s'étendant au-delà de la zone de déformation de la camionnette avec des supports de renforcement, ce système de montage ne déviera pas ou ne tordra pas le châssis lorsqu'il est correctement utilisé. Pas d'homologation CH
10 réglages de l'amortissement en compression avec le bouton de réglage rapide 3.3 Réglage de l'amortissement interne SP2 free bleed Améliore la stabilité dans les virages Contrôle les petites et grandes bosses plus efficacement que les amortisseurs d'origine. Réduit les mouvements de va-et-vient au-dessus des obstacles. Réduit le balancement dû au...
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