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Set ustensiles de cuisine...
Prix
359,00 CHF
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Prix
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Kit amortisseurs arrières...
Prix
1 715,00 CHF
STRIKER kit réhaussement...
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NOS PRODUITS
Il y a 13 produits.
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renforts d’amortisseur inférieur arrière BAJA - Mercedes Sprinter...
Prix
690,00 CHF
Les supports d'amortisseurs arrière sont l'un des éléments les plus bas à l'arrière de votre fourgon. Nos supports Baja Sur sont conçus pour envelopper et renforcer le mince support d'amortisseur inférieur d'usine avec de l'acier 3/16" découpé au laser et formé. Cela ajoute de la rigidité et de la sécurité, car nous avons même vu des rapports d'ateliers...
JANTE BRAID Winrace T Anthracite
Prix
450,00 CHF
Jante monobloc aluminium modèle Winrace. 7,5x17 ou 8x18.Jante monobloc avec inserts en acier de grande qualité destinée à la compétition et au raid 4x4. Fabriquée en Espagne.
JANTE BRAID Fullrace Anthracite
Prix
450,00 CHF
Jante monobloc aluminium modèle Fullrace. 7x16 .Jante monobloc avec inserts en acier de grande qualité destinée à la compétition et au raid 4x4. Fabriquée en Espagne.
OPTIMA YELLOW TOP 4.2
Prix
329,00 CHF
Aucune autre batterie au monde ne travaille aussi dur qu'une batterie OPTIMA®. Conçue spécialement pour affronter l'ennemi numéro un, les vibrations, la technologie unique SPIRALCELL® utilisée dans la construction des batteries OPTIMA® YellowTop en fait une excellente source d'énergie pour les applications exigeantes. Lors des démarrages moteur et des...
JANTE BRAID Winrace S Anthracite
Prix
490,00 CHF
Jante monobloc aluminium modèle Winrace S , 8x17 .Jante monobloc avec inserts en acier de grande qualité destinée à la compétition et au raid 4x4. Fabriquée en Espagne.
OPTIMA YELLOW TOP 5.5
Prix
408,00 CHF
Aucune autre batterie au monde ne travaille aussi dur qu'une batterie OPTIMA®. Conçue spécialement pour affronter l'ennemi numéro un, les vibrations, la technologie unique SPIRALCELL® utilisée dans la construction des batteries OPTIMA® YellowTop en fait une excellente source d'énergie pour les applications exigeantes. Lors des démarrages moteur et des...
JANTE BRAID Winrace T noire
Prix
519,00 CHF
Jante monobloc aluminium modèle Winrace T. 7,5x17 ou 8x18. Finition noire satin. Jante monobloc avec inserts en acier de grande qualité destinée à la compétition et au raid 4x4. Nombreux déports disponibles sur mesure Charge 1200kg, Fabriquée en Espagne.
Support d’amortisseur supérieur arrière BAJA - Mercedes Sprinter 2007+
Prix
638,00 CHF
-Renforce le boulon d'amortisseur supérieur d'usine. -Comprend tout le matériel nécessaire. -Fonctionne avec les amortisseurs d'origine et du marché secondaire. -Fonctionne avec les fourgons de série ou surélevés. -Installation simple avec des outils manuels de base.
- Nouveau
Butée de suspension arrière Sumo springs - Mercedes Sprinter 1994+...
Prix
509,00 CHF
Tous les SumoSprings sont fabriqués à partir d'un uréthane microcellulaire fermé exclusif avec une densité de matériaux, une résistance à la traction, un allongement, une résistance à la déchirure, un rebond et des caractéristiques de compression spécialement conçues pour s'adapter aux applications des conducteurs.
- Nouveau
Kit amortisseurs arrière Falcon 2.1 monotube - Mercedes Sprinter 1994+
Prix
739,00 CHF
AMORTISSEURS MONOTUBE RÉGLÉS, AVANTAGES CLÉS - Augmentation du confort et du contrôle du véhicule - Stabilité améliorée en virage - Réduction du roulis et des effets de vent - Contrôle des grosses et petites bosses plus efficace que les amortisseurs d'usine - Installation à 100% avec des outils de base
- Nouveau
Butée de suspension avant Falcon bump buddies - Mercedes Sprinter...
Prix
363,00 CHF
Les butoirs de butée de suspension Falcon Bump Buddy remplacent les butées d'arrêt en caoutchouc dur d'origine. Ces butées de butée sont conçues pour contrôler la résistance à la fin de course de manière douce et progressive. Fabriqués selon nos spécifications exactes et réglés pour fonctionner en concert avec nos ensembles d'amortisseurs Falcon, ils sont...
Butée de suspension avant Falcon bump buddies - Mercedes Sprinter...
Prix
345,00 CHF
La butée Sumo Spring remplace la butée d'origine. Elle entre en contact avec le bras de commande à hauteur de caisse pour augmenter le taux de ressort de la suspension avant, tout en se comprimant à la hauteur de la butée d'origine.