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AMENAGEMENTS SYNCRO SYSTEM

UNE GAMME TRES VASTE DE PRODUITS POUR L’AMENAGEMENT DE FOURGONS UTILITAIRES Plus de 750 modèles de  modules pour fourgons, 500 modèles de couvre-roues pour fourgons,   accessoires, planchers,   revêtements intérieurs , etc. toutes les infos sous: www.syncro-aménagements.ch

BF Goodrich All Terrain T/A KO2

Ce pneu mixte est une véritable légende et a inventé il y a presque 40ans le concept du All-Terrain. il est le pneu parfait pour combiner un usage routier quotidien et off road. Le ko2 est la dernière évolution qui améliore sensiblement  les points suivants:   Traction sur neige, il est classé comme véritable pneu neige Traction dans la boue grâce à...

Cooper Discoverer STT PRO

Le tout nouveau STT PRO est le pneu tout terrain le plus sophistiqué de la gamme. Il fournit non seulement une traction et des performances extrêmes en tout terrain mais aussi un comportement routier remarquable pour ce type de pneus. Carcasse très solide Armor Tek3, Crampons latéreaux Bande de roulement centrale type 3-2 fournissant directivité,...

Hardtop PEPEC

Pour garantir une résistance maximale, les hardtops sont constitués de profil et de tôle d'aluminium soudé. Les joints assurent une étanchéité parfaite. Le hardtop est fixée de manière amovible à notre zone de chargement. 4 tubes carrés sur le côté permettent d'accueillir les supports de levage amovibles. N'hésitez pas à nous contacter pour toute...

Plateau australien PEPEC

Les plateaux australiens en aluminium offrent des avantages en termes de résistance à la corrosion et de poids.  Les plateaux australiens ont des dimensions standardisées, ils peuvent donc être montées sur d'autres modèles de véhicules ayant des dimensions de carrosserie similaires. Les plateaux peuvent être commandées dans différentes configurations. En...

Porte roue et Pare-choc arrière

Kaymar propose une gamme de porte-roues s’intégrant soit sur un pare-chocs renforcé (en simple ou en double) équipé d’un attelage à support de boule extractible, soit directement sur le châssis en conservant le pare-chocs d’origine. Les porte-roues sont montés sur un axe conique avec des roulements.