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Le BP-51 est un amortisseur à dérivation interne ajustable par l'utilisateur, conçu pour les véhicules 4x4, offrant un meilleur confort et un meilleur contrôle, que ce soit sur route ou hors route.
Tout propriétaire de 4×4 rêve d’amortisseurs capables de tenir aussi bien sur route pendant la semaine, que sur piste quand vient le week-end. Conçu et fabriqué par les ingénieurs OME d’ARB spécialisés en suspension, le MT64 combine avec brio la fiabilité éprouvée du Nitrocharger et la robustesse du BP-51 haut de gamme, pour devenir un amortisseur idéal...
Le système VB-SemiAir permet, dans certaines limites, de régler (manuellement) la suspension. Sur un véhicule avec des ressorts à lames, un coussin d'air est monté entre le châssis et l'essieu arrière. Ce coussin d'air supporte le ressort à lames existant Kit VB-SemiAir pour modèle RWD ou 4x4 3,5T - <3.5t / 208-318, Essieu arrière, 2006 à aujourd'hui
Le système VB-SemiAir permet, dans certaines limites, de régler (manuellement) la suspension. Sur un véhicule avec des ressorts à lames, un coussin d'air est monté entre le châssis et l'essieu arrière. Ce coussin d'air supporte le ressort à lames existant Kit VB-SemiAir pour modèle RWD 5,0T (roues jumelées, propulsion)* - >3.5t / 409-524, Essieu...
Road Book : Traverse Transpyrénéenne Compilation des Road Books 5 et 10, la traverséée complète des Pyrénées sur 1300km. De Collioure à St-Jean Pied de Port
Road Book 18 Collioure-Barcelone Idéal pour le printemps ou l'automne
Road book 28 : St Jean pied de Port - Teruel traversée de l'Espagne, à compléter avec le RB29
Road Book 29 : Teruel - Grenade Suite de la grande traversée, plein sud !
Le VB-FullAir 4C est un système de suspension pneumatique intégrale sur les essieux avant et arrière du véhicule. L’inscription 4C ou « 4-Corner » signifie que quatre capteurs de hauteur sont installés : deux sur l’essieu avant et deux sur l’essieu arrière. Le système VB-FullAir 4C est livré avec l’une des télécommandes ci-dessous. Notre télécommande de...
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