Barres de torsion
Les barres de torsion OLD MAN EMU vont complètement changer la tenue de route de votre véhicule aussi bien sur asphalte qu’en off-road.
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Les barres de torsion OLD MAN EMU vont complètement changer la tenue de route de votre véhicule aussi bien sur asphalte qu’en off-road.
Disponibles selon véhicule en plusieurs duretés et hauteurs.
Extrêmement flexibles et disponibles en plusieurs duretés, elle correspondent à tout type d'utilisation.
Marchepied latéral pivotant électrique, 550mm Monter à bord peut être si simple, avec ce marchepied de grande classe ! Élégant dans son utilisation, son design et pratique dans sa fonction. Il peut se déployer automatiquement en moins de 2 secondes ou être actionner par un interrupteur. Le marchepied optimal pour les camionnettes hautes, les véhicules...
Le BP-51 est un amortisseur à dérivation interne ajustable par l'utilisateur, conçu pour les véhicules 4x4, offrant un meilleur confort et un meilleur contrôle, que ce soit sur route ou hors route.
Tout propriétaire de 4×4 rêve d’amortisseurs capables de tenir aussi bien sur route pendant la semaine, que sur piste quand vient le week-end. Conçu et fabriqué par les ingénieurs OME d’ARB spécialisés en suspension, le MT64 combine avec brio la fiabilité éprouvée du Nitrocharger et la robustesse du BP-51 haut de gamme, pour devenir un amortisseur idéal...
Jante en acier pour Sprinter : 2006+ 906/907 Il est nécessaire de prendre en supplément : - DTC (homologation) élargissement de voie, Sprinter 2006+ 906/907 (CHF 150.-) - Visserie (minimum 24pcs) Le cache moyeu n'est pas compris dans le prix.
Cache-Moyeux en métal (JEEP) Gen 2, 110mm, chromé
Cache-Moyeux en plastique Entraxe : 5x114.3mm / 5x120mm, noir
Cache-Moyeux en plastique / Cache-moyeux, Entraxe : 6x139.70mm, noir