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Satz 5 Transit-Federblätter - Transit (2015+ einzelnes Hinterrad) -...
Kompatibel mit allen Transits, die auf jeder Seite 2 werkseitige Blattfedern haben, einschließlich der 350 SRW (Single Rear Wheel). 350HD-Transporter verfügen über eine zusätzliche Überlastfeder, die nicht mit diesem Kit funktioniert. Enthaltene Komponenten : - Hinteres 5-Blatt-Minifederpaket - Beschlagsatz mit neuen U-Bügeln
Höherlegung 1,50" Fiat Ducato/Boxer 2013 + Van Compass
Der Promaster 1,5" Höherlegungssatz beinhaltet: 1,5" Federbeindistanzscheiben vorne 1,5" Höherlegungsblock hinten Alle erforderlichen Teile
Zusatz Blattfeder HA - Mercedes Sprinter 4X4 2006+
VAN COMPASS Hinterachs- Zusatz Blattfederpaket für SPRINTER mit Doppelblattfeder ab Werk / Höherlegung 2,5 -3,3 cm
3,5T / Zusatzluftfederung Konfort Set - Mercedes Sprinter 2006+
Die VB-SemiAir bietet in beschränktem Maße die Möglichkeit, die Federung (manuell) einzustellen.Bei Fahrzeugen mit Blattfederung wird zwischen Rahmen und Hinterachse ein Luftbalg montiert. Dieser Luftbalg stützt die vorhandene Blattfeder. VB-SemiAir-Kit für RWD oder 4x4 3,5T-Modell - <3.5t / 208-318, Rear-axle, 2006-current
Falcon Stoßdämpfersatz vorne mit Frontstütze - Mercedes Sprinter 2006+
FALCON STOSSDÄMPFERSATZ VORNE SPRINTER 4X4 (2015-AKTUELL ) PAAR
Falcon 3.3 SP2 einstellbarer hinterer Stoßdämpfersatz - Mercedes...
Stoßdämpfersatz hinten mit Druckstufeneinstellung für Mercedes SPRINTER 2006+
Fahrwerk VW T5/T6 +30mm
Komplett mit Koni Dämpfer
Fahrwerk XPL +40mm VW T5/T6/T6.1
Exklusives bei Off Road Accessoires. Fahrwerk Kit +35mm vorne / +40mm hinten mit verstärkten Federn.
TOPO 2.0 Höherlegung +50mm- Ford Transit 2013+
Der vordere und hintere Topo-Hebesatz umfasst : Vordere Schraubenfedern mit einer Höhe von 1". Halterungen für die Sturzkorrektur vorne 1'' Halterungen zur Verlagerung des Stabilisators vorne Hinterer Höherblock 2 Zoll 2-Zoll-Anschlagstrebe hinten Alle benötigten Materialien
Falcon 3.3 SP2 einstellbarer hinterer Stoßdämpfersatz - Ford...
10 Druckstufendämpfungseinstellungen mit dem 3.3-Schnelleinstellknopf Interne SP2 Dämpfungseinstellung mit freiem Anzapfen Verbessert die Kurvenstabilität Kontrolliert große und kleine Unebenheiten effizienter als Werksdämpfer Reduziert das Hin- und Herschwanken über Hindernisse Verringert Seitenwindschwankungen